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   作为A18DL液压凿岩机缸体内部的核心动力执行部件，冲击活塞装配于缸体行程腔，前端对接钎尾传递冲击动能，后端与缓冲活塞精准贴合，是将液压能转化为机械冲击能、为钻头钻进提供核心动力的“能量转换枢纽”。其适配整机18kW冲击功率及10-15MPa液压压力需求，与中间体壳体、主蓄能器、回油蓄能器、前密封导套构建完整液压冲击体系，通过高频往复运动实现连续冲击，同时依托缓冲与密封部件平衡载荷，间接保障齿轮箱传动系统稳定工况，是整机高效凿岩的核心保障。

   结构设计上，冲击活塞采用一体化阶梯柱状结构，精准匹配缸体行程腔尺寸，前端设锥形冲击面，可紧密贴合钎尾端面实现动能无损耗传递，避免冲击偏移导致的钎尾磨损；中部设置多道环形密封槽，与缸体内壁、前密封导套适配，嵌入专用斯特封与导向环，既阻断液压油窜腔，又约束活塞径向摆动，确保高频往复运动的同轴度；后端设缓冲端面，与缓冲活塞柔性贴合，配合缓冲腔结构吸收回程惯性冲击力，减少硬接触损伤；活塞内部预留轴向泄油通道，与缸体液压回路、回油蓄能器精准连通，实现冲程与回程的快速卸压换向，保障运动连续性。此外，活塞表面设压力平衡槽，缓解液压冲击带来的局部应力集中，提升结构稳定性。