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   结构设计上，后活塞导套采用中空圆柱形一体化结构，内孔经高精度加工与后活塞外壁紧密适配，配合导向环实现径向限位，严格约束后活塞往复运动轨迹，防止偏移导致与缸体壳体腔壁碰撞、磨损，同时保障缓冲活塞与冲击活塞的同轴联动，确保液压换向精准。套体内壁预留螺旋润滑槽，与缸体壳体及润滑通道精准连通，可将润滑油脂均匀覆盖于后活塞接触面，减少高频摩擦损耗；外侧设置双道环形密封槽，与中间体壳体专用密封圈、斯特封适配，构建双重密封防护，既阻断液压油从缓冲腔渗漏至回油回路，又防止回油侧杂质侵入缓冲区域，配合回油蓄能器实现回油压力稳定。