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   作为A18DL液压凿岩机液压冲击系统的核心承载与防护骨架，缸体壳体后端通过法兰与中间体壳体精准对接，前端装配缸体阀盖封闭腔室，内部为冲击活塞、前活塞导套提供专属安装空间，是容纳液压冲击核心部件、保障液压能转化为机械冲击能的“液压动力腔室载体”。其适配整机10-15MPa液压工作压力及冲击活塞高频往复运动需求，与中间体壳体、缸体阀盖、主蓄能器构建完整液压冲击闭环，既为内部部件提供精准装配基准，又分散冲击载荷、阻断液压油渗漏，为冲击活塞高效运转及动力传递提供核心结构支撑。

   结构设计上，缸体壳体采用一体化铸造成型结构，内部按部件规格精准加工冲击活塞行程腔、前活塞导套定位卡槽及液压油路通道，行程腔内壁精度与冲击活塞严格匹配，确保活塞往复运动顺畅无卡顿；后端法兰面设环形密封槽，与中间体壳体接口配合高压密封垫及高强度螺杆紧固，构建液压密封屏障，阻止液压油在衔接处渗漏，同时保障油路通道精准对齐；前端预留缸体阀盖安装止口，配合螺栓紧固与密封件，实现腔室封闭防护。壳体侧面集成液压油进出口，与主蓄能器、回油蓄能器管路精准对接，内置油路通道优化液压油流通路径，减少压力损失；外侧设计密集加强筋，重点强化行程腔侧壁、法兰连接等受力集中区域，提升抗冲击刚性与抗变形能力，同时增设散热筋加速作业中液压油与壳体的热量散发。