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   作为A18DL液压凿岩机液压系统的核心储能与稳压部件，蓄能器（又称氮气包）并联于中间体壳体液压腔与冲击缸回路之间，是平衡液压压力波动、保障冲击动力连续稳定输出的“能量缓冲枢纽”。其适配整机液压系统工作压力需求，与中间体壳体液压阀组、冲击活塞协同运作，可有效吸收液压冲击、补偿流量损耗，间接为齿轮箱、传动轴、三棱套构成的传动链提供稳定工况支撑，确保复杂凿岩作业中动力输出与液压调控的精准匹配。

   结构设计上，蓄能器采用皮囊式一体化结构，由壳体、耐油皮囊、充气阀、进出油口及密封组件构成，整体尺寸精准适配机体安装空间，通过法兰与中间体壳体液压接口紧固连接，密封性能优异。皮囊作为储能核心，内部预充氮气，与液压油完全隔离，可避免油液污染气体或气体溶解于油液；进出油口设置单向节流结构，与中间体壳体液压回路精准对接，既能快速吸收冲击缸换向时产生的高压脉冲，又能在系统压力不足时即时释放储能，补充液压流量。此外，壳体预留压力检测接口，便于实时监测内部压力状态，为运维提供便捷。